Mobil Termahal di Dunia

Penggemar mobil koleksi selalu tertarik dengan mobil sport klasik selama bertahun-tahun, dan mereka dapat membayar jumlah berapa pun hanya untuk memilikinya. Kendaraan ini dijual di lelang pribadi dan publik di seluruh Eropa dan Amerika Serikat. Meskipun mobil sport tertagih telah dijual dengan harga yang bahkan lebih tinggi, Ferrari 250GTO adalah mobil paling mahal yang dijual dalam pelelangan umum. Mercedes-Benz W196R memegang rekor mobil sport paling berharga di dunia sampai Ferrari 250GTO memecahkan rekor pada 2014. Beberapa mobil koleksi paling mahal termasuk:

10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961) - $ 18.500.000

250-GT-SWB diluncurkan pada tahun 1960 oleh Scaglietti di Jenewa, dan bodywork-nya menarik dengan lebih kaku pada sasis yang diperkecil (dari 2.600mm menjadi 2.400mm). 250 GT-SWB dilengkapi dengan mesin V12 3 liter dengan 276hp. Ferrari memasang mobil sport ini dengan ban Pirelli-Cinturato 185VR15. Replika berbadan fiberglass dari 1961 250GT ditampilkan dalam film MG pada tahun 1986. Artcurial menjual 259 GT-SWB pada 20 Februari 2016 di Paris seharga $ 18.500.000.

9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939) - $ 19.800.000

Diproduksi oleh Alfa Romeo pada tahun 1939, 8C-2900B dilengkapi dengan mesin 8-silinder segaris dengan superchargers tipe dual-root dan overhead cam, ditambah transmisi manual 4-percepatan. Mobil balap ini memiliki mesin 2905cc yang menghasilkan maksimum 180 bhp pada 5.200 rpm. Alfa memproduksi 322900Bs yang termasuk 23 pada tahun 1938 dan 10 pada tahun 1937 ditambah satu lagi yang mereka rakit pada tahun 1941. Sebuah Alfa Romeo 8c 2900 dijual pada 20 Agustus 2016, oleh RM Sotheby dengan harga $ 19.800.000 yang menjadikannya Alfa Romeo termahal di dunia .

8. Jaguar D-Type (1955) - $ 21.780.000

Tipe D adalah mobil sport balap yang indah dari Jaguar Ltd yang diproduksi dari tahun 1954 hingga 1957. Meskipun tipe-D berbagi banyak karakteristik dengan tipe-C, struktur pengaruh industri penerbangannya berbeda. Struktur monocoque mobil plus efisiensi aerodinamis memperkenalkan teknologi penerbangan untuk desain mobil sport. Tipe D pertama memiliki mesin 3, 4 liter yang ditingkatkan menjadi 3, 8 liter sebelum dikurangi menjadi 3, 0 liter pada tahun 1958. Tipe D memenangkan balapan 24 jam Le Mans dalam tiga tahun berturut-turut, dari 1956 hingga 1957. Tipe D produksi termasuk versi 16XKSS, 53 mobil pelanggan, dan 18 mobil tim. RM Sotheby menjual tipe-D pada 20 Agustus 2016, di Monterey, California seharga $ 21.780.000.

7. Aston Martin DBR1 (1956) - $ 22.550.000

DBR1 adalah mobil sport yang dirancang oleh Aston Martin pada tahun 1956 untuk kejuaraan Sportscar di antara kompetisi lain pada waktu itu. DBR1 adalah model Aston paling terkenal untuk memenangkan 24 jam Le-Mans pada tahun 1959. DBR1 adalah salah satu dari tiga mobil sport untuk memenangkan Le-Mans 24 jam dan kejuaraan dunia pada tahun yang sama selama tahun 1950-an. Pada 19 Agustus 2017, DBR1 dijual seharga $ 22.550.000.

6. Ferrari 290 MM (1956) - $ 25.050.000

290MM adalah mobil balap Ferrari yang diproduksi untuk bersaing di Mille Miglia 1956. 290MM memiliki mesin V12 4, 5 liter dengan daya maksimum 320HP pada 7200rpm dan kecepatan maksimum 170 mph. Didorong oleh Eugenio Castelloti, 290 MM memenangkan Mille Miglia 1956, sementara 290 MM lainnya yang dikendarai oleh Juan Fangio berada di urutan keempat dalam lomba yang sama. Mobil itu dijual seharga $ 25.050.000 pada 10 Desember 2015, di New York City.

5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964) - $ 26.400.000

Pada tahun 1964, Ferrari memproduksi empat 275GTB ringan untuk musim 1965. Koleksi 275GBT termasuk tiga model yang dilengkapi dengan mesin 250LM. Pininfarina mendesain bodywork sementara Scaglietti mengerjakan coachwork. Desain 275 GTB memasukkan pengurangan 10% dalam ukuran dan sasis yang lebih kecil, ditambah Ferrari menggunakan magnesium untuk mesin yang mengakibatkan FIA menolak untuk menghomologinya sebagai penantang-GT, tetapi mereka setuju setelah Enzo mengancam akan menarik diri dari motorsport . Pada 16 Agustus 2014, lelang RM menjual 275GTB seharga $ 26.400.000 di Monterey, California.

4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967) - $ 27.500.000

Seri 275 adalah mobil sport bertenaga V12 bermesin dua kursi yang diproduksi di roadster, GT dan bentuk spyder oleh Ferrari dari tahun 1964 hingga 1968. Enzo dan Sergio membangun seri 275 GTB / 4 untuk Luigi Chinetti, seorang Amerika dealer yang membelinya sekitar $ 8.000. Chinetti telah meminta 25 unit, tetapi karena penjualan rendah, Ferrari hanya memproduksi sepuluh unit. Lelang RM menjual Ferrari 275 di Monterey California pada 17 Agustus 2013, seharga $ 27.500.000.

3. Mercedes-Benz W196 (1954) - $ 28.600.000

W196 adalah mobil balap formula-1 yang diproduksi oleh Mercedes-Benz dari tahun 1854 hingga 1955. Di tangan Stirling Mossand Juan Fangio, W196 memenangkan sembilan dari dua belas balapan yang dimasukinya dan memenangkan dua kejuaraan yang dilombakan. Mesin 3 liter Sport-Leicht-Renne berasal dari W196 untuk musim 1955 World Sports Car, dan kecelakaannya mengakhiri seri w196 dan dominasinya di kejuaraan WSC pada tahun 1955. W196 dilelang di Goodwood, di Amerika. Kerajaan pada 10 Desember 2015, dan tawaran yang menang adalah $ 28.600.000.

2. Ferrari 335S (1957) - $ 35.711.359

Ferrari 335S adalah mobil sport cantik yang diproduksi oleh Ferrari dari tahun 1957 hingga 1958. Ferrari 335S adalah evolusi dari 315S dan ia datang dengan mesin V12 dengan maksimum 390 HP pada 7400 rpm dan kecepatan maksimum 190mph. Pabrikan Italia memproduksi mobil ini untuk merespon Maserati-450S yang memiliki mesin 4, 5 liter dan mengancam 315S. Ferrari hanya membangun empat 335S, dan pada 5 Februari 2016, mobil ini dilelang dengan harga $ 35.711.359 di Paris. Saat ini, pemilik baru 335S adalah Lionel Messi.

1. Ferrari 250 GTO (1962) - $ 38.115.000

Ferrari memproduksi 250 GTO dari tahun 1962 hingga 1964, untuk proses persetujuan ke dalam kategori tiga kategori kendaraan tur Grand Federation Internationale-de I'Automobile (FIA). Ferrari hanya memproduksi 39.250 GTO, dan ini termasuk tiga puluh tiga dari 1962 hingga 1963 (seri I), dengan tiga seri II diproduksi pada tahun 1964 yang memiliki bodywork yang sama ditambah tiga 330 GTO dengan mesin yang lebih besar. Pada tahun 1964, Ferrari memperbarui empat dari mobil seri I yang lebih tua dengan bodywork seri II. Ketika diproduksi, mobil itu dihargai $ 18.000 dan Enzo Ferrari dan Luigi Chinetti secara pribadi menyetujui pembeli. Pada 14 Agustus 2014, seorang kolektor membeli mobil ini dalam pelelangan yang diadakan di Carmel, California dengan harga $ 38.115.000 sehingga menjadikannya mobil termahal di dunia.