Kota-Kota Dengan Lalu Lintas Terburuk Di Dunia
Berapa lama perjalanan Anda, dan seberapa jauh hal itu memengaruhi kemampuan Anda untuk menikmati hal-hal dalam hidup yang paling Anda sukai? Jika Anda tidak pernah terlalu memikirkannya, kemungkinan besar Anda tidak tinggal di salah satu dari kota-kota yang tercantum di bawah ini, di mana waktu perjalanan adalah bagian yang tidak dapat dihindari dalam kehidupan sehari-hari. Meskipun hal-hal seperti transportasi umum yang efisien dan perencanaan kota yang sukses dapat membantu mengurangi kemacetan, mengurangi lalu lintas adalah masalah kompleks yang tidak disertai dengan solusi yang mudah. Di bawah ini, kita melihat kota-kota di dunia dengan lalu lintas terburuk, dan menganalisis alasan di balik penempatannya. Sumber data ini adalah Indeks Lalu Lintas TomTom.
10. Beijing, Cina - 46% Tersumbat
Beijing, ibukota Cina, adalah kota paling padat ke sepuluh di dunia, dengan tingkat kemacetan rata-rata 46%. Penempatan ini mungkin mengejutkan mengingat Beijing sering digunakan sebagai anak poster kemacetan lalu lintas. Meskipun kualitas udara di Beijing masih menjadi perhatian utama, dan kendaraan bermotor tidak diragukan lagi merupakan penghasil polusi yang besar, Beijing mendapat manfaat dari sistem transportasi umum yang efisien, yang memberi komuter pilihan lain selain mengendarai kendaraan pribadi.
9. Tainan, Taiwan - 46% macet
Dengan 1, 8 juta orang, Tainan bahkan bukan kota terpadat di pulau Taiwan, membuatnya menjadi inklusi yang tidak biasa dalam daftar ini. Namun, arteri di Tainan secara teratur tersumbat dengan setan roda dua - moped. Dalam upaya untuk mengurangi masalah lalu lintas, pemerintah telah memperkenalkan rencana untuk membangun jalan lingkar di sekitar kota.
8. Rio de Janeiro, Brasil - 47% Tersumbat
Rio de Janeiro, kota terpadat kedua di Brasil, adalah kota terpadat kedelapan di dunia, dengan rata-rata komuter menangani 47% kemacetan. Namun, penempatan ini sebenarnya merupakan peningkatan bagi Rio, yang telah menempatkan jauh lebih tinggi dalam daftar dalam beberapa tahun terakhir. Selama bertahun-tahun, pembangunan jalan telah mengganggu jalan-jalan kota, situasi yang hanya menjadi lebih buruk ketika kota ini menjadi tuan rumah Olimpiade pada 2016. Namun, di Rio, masih ada banyak ruang untuk perbaikan. Rio unik karena menjadi kota tanpa jam sibuk yang jelas, dan sebaliknya mengalami lalu lintas yang cukup merata sepanjang hari.
7. Chengdu, Cina - 47% Tersumbat
Chengdu adalah kota Tiongkok yang ditemukan di provinsi Sichuan negara itu. Sichuan dikenal karena banyak hal, di antaranya pemandangan indah, makanan pedas lezat, dan sekarang, kemacetan yang tak tertahankan. Ini adalah kasus, setidaknya, di kota terbesar di provinsi Chengdu. Karena Chengdu memiliki salah satu rasio kepemilikan mobil tertinggi kepada penduduk, tidak mengherankan jika lalu lintas di kota ini sering macet. Karena kepemilikan mobil di kota terus meningkat, banyak orang Chengdi takut bahwa kemacetan kota hanya akan memburuk.
6. Istanbul, Turki - 49% Tersumbat
Pengemudi di kota Turki Istanbul menghadapi lalu lintas terburuk di negara ini, dan beberapa lalu lintas terburuk di seluruh Eropa. Di Istanbul, perjalanan malam hari khususnya adalah usaha. Kemacetan lalu lintas sangat buruk sehingga diperkirakan bahwa kota tersebut benar-benar mengalami kerugian ekonomi sebagai akibat langsung, sebagian besar dari keterlambatan pengiriman barang dan bahan karena tingkat kemacetan.
5. Bucharest, Rumania - 50% Tersumbat
Bukares, ibu kota Rumania, mengalami kemacetan lalu lintas terburuk di seluruh Eropa. Tidak mengherankan, jam-jam terburuk untuk kemacetan lalu lintas di Bucharest adalah selama waktu perjalanan pagi dan sore. Di Bucharest, parkir gratis di pusat kota untuk pengemudi, dan sistem transportasi umum memiliki ruang untuk perbaikan. Dua kenyataan ini telah dikutip sebagai faktor utama penyebab tingginya tingkat kemacetan yang dialami.
4. Chongqing, Cina - 52% Tersumbat
Kota Cina paling padat dalam daftar ini, Chongqing ditemukan di wilayah barat daya negara itu. Meskipun tidak seterkenal rekan-rekannya seperti Beijing, Shanghai, dan Tianjin, kota ini merupakan hotspot ekonomi dan terkenal karena lokasi geografisnya jauh dari pantai timur negara itu. Chongqing adalah rumah bagi 30 juta penduduk yang mengejutkan di wilayah metropolitannya, yang banyak di antaranya menghabiskan waktu hingga 94% lebih lama untuk bepergian daripada yang mereka butuhkan. Kota ini penuh dengan labirin jaringan jalan dan terowongan yang membingungkan. Pola jalan yang rumit ini sebagian disalahkan karena masalah kemacetan, karena jaringan jalan mencakup jembatan yang tidak mungkin dihindari.
3. Jakarta, Indonesia - 58% Kemacetan
Megacity Indonesia Jakarta telah tumbuh secara substansial dalam beberapa tahun terakhir, dan dengan pertumbuhan ini telah terjadi peningkatan kemacetan lalu lintas. Hampir tiga puluh juta penduduk di Jakarta Raya, banyak di antaranya tinggal di kota-kota satelit dan pinggiran kota yang berdekatan, dapat berharap untuk menghabiskan banyak waktu di perjalanan pagi dan malam mereka. Perjalanan empat jam sehari bukanlah hal yang aneh di Jakarta. Sebuah sistem metro dikatakan tiba di kota pada tahun 2019, yang para ahli berharap dapat membantu mengurangi kesengsaraan lalu lintas kota.
2. Bangkok, Thailand - 61% Tersumbat
Ibukota Thailand adalah kota terpadat dan padat penduduk di negara itu karena tanah longsor. Di kota di mana kepemilikan mobil pribadi menjadi lebih dan lebih umum, penumpang menghabiskan waktu sekitar 91% lebih banyak dari yang seharusnya pada perjalanan pagi mereka, dan 118% waktu ekstra untuk malam mereka. Salah satu teori yang lebih menarik di balik apa yang membuat lalu lintas Bangkok begitu buruk adalah aturan mengemudi yang ringan. Bukan hal yang aneh untuk gerakan mengemudi yang secara teknis ilegal (seperti pemblokiran persimpangan) untuk menahan lalu lintas selama berjam-jam.
1. Mexico City, Meksiko - 66% Tersumbat
Di Mexico City, tempat terpadat di seluruh Amerika Utara, pengemudi menghabiskan waktu sekitar 96% lebih banyak dari yang seharusnya mereka lakukan di pagi hari, dan 101% lebih banyak waktu di malam hari. Untuk menempatkan ini dalam perspektif lain, operator kendaraan kota telah diperkirakan menghabiskan sekitar 219 jam terjebak kemacetan setiap tahun. Terlebih lagi, kemacetan lalu lintas ini bukan hanya masalah yang merepotkan - volume kendaraan telah dilacak ke peningkatan polusi di kota, yang sudah menderita kualitas udara yang buruk.
