Bangkai Kapal Terburuk dalam Sejarah

Meskipun kata "kapal karam" dapat menyulap visi indah menyelam SCUBA untuk harta karun di tempat-tempat eksotis, pada kenyataannya daftar kapal karam tertentu di antara peristiwa paling mengerikan dalam sejarah manusia. Di bawah ini adalah daftar 10 Bangkai Kapal Sipil Terburuk dalam Sejarah Manusia, tidak termasuk yang terjadi sebagai akibat langsung dari konflik perang dan laut. Setiap satu dari bangkai kapal yang mengerikan ini menghasilkan lebih dari 1.000 kematian dan terjadi baru-baru ini pada tahun 2011, membuktikan bahwa kengerian kapal yang tenggelam bukanlah semata-mata masa lalu.

10. Feri Toya Maru, Jepang, 26 September 1954 (1.153 kematian)

Topan parah yang disebut sebagai "No. 15" di Jepang dan "Marie" di dunia Barat, merenggut nyawa sekitar 1.500 penumpang di atas kapal feri komersial Toya Maru pada 26 September 1954. Peristiwa ini dijadikan sebagai bangkai kapal sipil terburuk dalam sejarah Jepang. Feri itu berkelahi antara Hakodate di Pulau Hokkaido dan Aomori di Pulau Honshu. Keberangkatan yang dijadwalkan sebelumnya untuk feri telah dibatalkan, untuk mengantisipasi pendekatan topan. Namun, kapten memutuskan untuk pergi pada malam hari, percaya bagian terburuk dari badai sudah berakhir. Ini adalah kesalahan historis yang mengerikan, dan segera setelah Toya Maru yang naas meninggalkan dermaga yang dipenuhi penumpang, itu dikejutkan oleh topan yang menguat. Kapal kemudian diseret keluar dari pelabuhan oleh hembusan angin kencang dan arus kuat. Para kru kehilangan kendali penuh atas kapal ketika air memasuki bagian dalamnya, dan itu dilemparkan dan dibalik perairan berombak. Akhirnya, kapal itu tenggelam ke perairan laut yang bergolak, menewaskan sekitar 1.153 penumpang dan awak kapal.

9. RMS Lusitania, Jepang, 7 Mei 2015 (1.198 kematian)

Sementara ada, RMS Lusitania menghabiskan beberapa waktu sebagai pembawa kapal penumpang terbesar di dunia. Pada 7 Mei 1915, RMS Lusitania ditenggelamkan oleh Jerman U-Boat. Hal ini tidak hanya mengakibatkan kematian 1.198, tetapi juga merupakan salah satu peristiwa dalam daftar hal-hal yang pada akhirnya akan menyebabkan Amerika Serikat menyatakan jalannya pada Jerman dalam Perang Dunia I. Kapal itu tenggelam hanya ke dasar laut hanya 18 menit.

8. Taiping steamer, Tiongkok, 27 Januari 1949 (1.500 kematian)

Hampir 1.500 penumpang kehilangan nyawanya pada hari naas 27 Januari 1949. Para penumpang sebagian besar di antara mereka yang melarikan diri dari Aturan Komunis yang baru saja ditanamkan di daratan Cina pada penutupan Perang Sipil Tiongkok. Kapal berlayar dengan diam-diam dengan lampu dimatikan saat jam malam untuk menghindari ancaman serangan dari pasukan Komunis. Namun, tindakan pencegahannya terjadi untuk menutup nasib buruknya. Karena tidak dapat mendeteksi kapal di perairan gelap Kepulauan Zhoushan, kapal yang lebih kecil, Kapal Chienyuan, menabrak kapal Taiping, menyebabkan kerusakan yang cukup untuk menyebabkan tenggelam dan banyak kematian yang diakibatkannya.

7. RMS Titantic, Samudra Atlantik Utara, 15 April 1912 (1.514 kematian)

RMS Titantic bisa dibilang kapal karam paling terkenal sepanjang masa. Kapal, salah satu kapal penjelajah terbesar dan termewah pada masanya, berlayar pada pelayaran perdananya dari Southampton, Inggris ke New York City, AS, pada 10 April 1912. Banyak yang percaya bahwa Titanic, dibangun menggunakan teknologi terbaik dari waktunya, tidak dapat tenggelam. Namun, tidak ada yang dijamin di laut lepas dan, pada 14 April, kapal menabrak gunung es di lepas pantai Newfoundland. Tabrakan itu merusak lambung kapal, menciptakan lubang besar yang memungkinkan sejumlah besar air masuk ke dalam kapal. Segera setelah kru menyadari bahwa kapal akan tenggelam, sinyal marabahaya dikirim ke kapal terdekat. Namun, tidak ada kapal lain yang cukup dekat untuk menyelamatkan banyak penumpang Titanic tepat waktu. Sekoci diperintahkan untuk dilepaskan dari kapal, memungkinkan perempuan dan anak-anak di atasnya terlebih dahulu. Namun, jumlah sekoci tidak mencukupi dari jumlah penumpang yang ada di kapal, dan sejumlah kapal ini diturunkan ke perairan sebelum mereka memenuhi kapasitas mereka. Ini membuat sejumlah besar penumpang dan awak pesawat terdampar, dan ini menemui nasib buruk mereka di atas kapal. Ketika air mulai mengalir masuk dan mengisi kapal besar itu, air itu secara bertahap mulai tenggelam, membawa 1.514 penumpang.

6. MV Spice Islander I, Zanzibar Channel, 20 September 2011 (1.573 kematian)

Sebelum tenggelamnya tahun 2011 yang tragis, MV Spicer Islander telah mengalami masalah. Bahan bakar yang terkontaminasi telah memaksa kembalinya kapal dari laut beberapa tahun sebelumnya, pada 2007. Kapal itu tidak membawa penumpang pada saat itu dan dapat kembali ke pantai tanpa cedera. Namun, pada September 2011, saat berlayar di sepanjang Kepulauan Zanzibar di Tanzania, kapal itu tenggelam. Kemudian terungkap bahwa kapal beroperasi dengan baik di atas kapasitas. Sayangnya, sebagian besar dari mereka yang ada di kapal tewas.

5. Tek Sing, Laut Cina Selatan, 6 Februari 1822 (1.600 kematian)

Kapal Tek Sing berlayar antara Cina dan Indonesia ketika tenggelam pada 6 Februari 1822. Dibutuhkan 1.600 penumpang. Kapal kandas ketika kapten berusaha mengambil jalan pintas melalui selat dangkal. Bangkai kapal ditemukan pada tahun 1999.

4. Sultana steamboat, AS, 27 April 1865 (1.800 kematian)

Meskipun bencana di Titanic lebih terkenal, ledakan kapal uap Sultana, menewaskan hampir 1.800 penumpang, mungkin adalah bencana maritim terbesar dalam sejarah Amerika Serikat. Sultana membawa sekitar 2.300 tawanan perang Union yang baru dibebaskan ke Sungai Mississippi yang diambil kapal uap dari Vicksburg, serta beberapa penumpang sipil dan anggota awak. Kapal, dengan kapasitas hanya sekitar 376 penumpang, membawa sekitar 2.700 pada hari yang menentukan itu. Hanya beberapa jam lewat tengah malam pada tanggal 27 April 1865, salah satu dari tiga boiler Sultana meledak, menciptakan kerusakan besar dan tenggelamnya kapal uap dan sebagian besar penumpangnya.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambia, 26 September 2002 (1.863 kematian)

Salah satu bangkai kapal terburuk dalam sejarah dunia melibatkan feri Le Joola. Kapal itu mengangkut lebih dari 2.000 penumpang dari pelabuhan Senegal ketika kapal itu terbalik 35 kilometer di lepas pantai Gambia pada 26 September 2002. Dengan kapasitas hanya 550 penumpang, feri itu kelebihan muatan. Dipercayai bahwa kepadatan yang berlebihan ini, bersama dengan buruknya pemeliharaan kapal feri, bertanggung jawab atas tenggelamnya, meskipun alasan pasti untuk bencana itu masih belum diketahui. 1.863 jiwa kehilangan nyawa mereka dalam acara ini.

2. SS Kiangya, China, 3 Desember 1948 (3.920 kematian)

SS Kiangya, kapal uap penumpang Tiongkok, dihancurkan pada 3 Desember 1948 saat bepergian dari Shiliupu Dock Shanghai menuju Ningpo. Ini hasil dari ledakan ketika kapal bergerak menuju mulut Sungai Huangpu. Kapal itu membawa lebih dari dua kali lipat kapasitasnya sekitar 1.186 penumpang, dengan sebagian besar dari mereka adalah pengungsi yang melarikan diri dari rezim Komunis yang meluas mengambil alih daratan Cina. Tambang yang telah ditanamkan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang selama Perang Dunia II adalah kemungkinan penyebab ledakan yang menenggelamkan SS Kiangya. Sekitar 3.920 penumpang tewas di kapal karam, dengan hanya sekitar 700 orang yang selamat yang diselamatkan oleh kapal lain yang masih hidup untuk menceritakannya.

1. Feri Doña Paz, Filipina, 20 Desember 1987 (4.400 kematian)

Bencana maritim sipil paling mematikan dalam sejarah dunia terjadi pada 20 Desember 1987. Peristiwa tragis ini melibatkan feri penumpang dari Filipina, MV Doña Paz, yang bertabrakan dengan kapal tanker minyak MT Vector di Selat Tablas, sekitar 180 kilometer selatan Manila. Feri itu penuh sesak dengan penumpang yang ingin mencapai tujuan mereka tepat sebelum liburan Natal dimulai. Meskipun lautnya tenang dan visibilitasnya jelas, kurangnya kompetensi kru di kedua kapal tersebut telah menyebabkan bencana ini. Sementara Vector bepergian tanpa pengawasan, Doña Paz sendiri memiliki kelangkaan petugas senior di jembatan pengawasannya, dan kedua kapal juga tidak memiliki radio yang berfungsi. Segera setelah kapal bertabrakan, 8.800 barel minyak dan bensin yang dibawa oleh Vector menyala, menelan Vector dan MV Doña Paz dalam nyala api dan asapnya. Hampir tidak ada yang selamat di salah satu kapal, dengan bencana yang menewaskan sekitar 4.400 jiwa.

Bangkai Kapal Sipil Paling Mematikan Dalam Sejarah

Pangkat	Bencana	Diperkirakan Tol Kematian	Tahun	Lokasi
1	MV Doña Paz	4, 400	1987	Filipina
2	SS Kiangya	3.920	1948	Cina
3	MV Le Joola	1, 863	2002	Senegal / Gambia
4	Sultana	1.800	1865	Sungai Mississippi
5	Tek Sing	1.600	1822	laut Cina Selatan
6	MV Spice Islander I	1, 573	2011	Saluran Zanzibar
7	RMS Titantic	1.514	1912	Samudra Atlantik Utara
8	Taiping	1.500	1949	Laut Cina Timur
9	RMS Lusitania	1, 198	1915	Irlandia
10	Tōya Maru	1, 153	1954	Jepang